Hoe om `n brandstofbak op `n briggs & stratton te verwyder

Dinge wat jy sal nodig hê

• Hand siphon
• Petrolhouer
• Tang
• Slot skroewedraaier

Brandstofbakke op Briggs en Stratton-enjins hou die petrol voordat dit die carburateur betree. Binne die brandstofbak is `n metaalvlot wat meganies aan `n brandstofregulerende vlotterklep geheg is. Wanneer die brandstofbak vol petrol is, styg die vlot om die vlotterklep teen `n rubber seël te sluit. Daar is twee tipes brandstofbakke op Briggs en Stratton-enjins, die een-stuk "Flo-jet" en die twee-stuk "Flo-jet."Die ronde brandstofbak sit onder die carburateur self. Nie alle Briggs en Stratton-enjins gebruik `n brandstofbak nie.

Een-stuk "flo-jet"

Stap 1

Verwyder die petrol van die enjin se gastenk. Voeg die kort punt van die hand Siphon in die brandstoftenk in. Plaas die lang punt van die hand Siphon in die petrolhouer. Druk die hand Siphon verskeie kere. Siphon alle petrol van die brandstoftenk.

Stap 2

Vind die brandstofbak onder die carburateur. Die een-stuk "flow-jet" -bak sal `n groot kopermoer of `n koper-naaldklep in die onderste middel van die bak hê.

Stap 3

Pas die kake van die tang oor die groot kopermoer of die groot koperverwydering van die naaldklep. Draai die moer in `n antikloksgewys rigting om los te maak. Verwyder die tang. Voltooi die moer of ferrule met jou vingers. `N bietjie gas sal drup wanneer die vasstelling van die sluiting verwyder word. Beide die moer en ferrule sal `n kleiner perkoet tussen hulle en die onderkant van die bak hê.

Stap 4

Stel die moer of ferrule aan die kant. Gryp die kante van die ronde brandstofbak met een hand. Rock die bak weer en weer terwyl die afwaartse druk toegedien word. Die bak sal loskom.

Stap 5

Oefen versigtig wanneer jy die bak vry van die Carburetor Mounting Ring trek. Daar is `n dun, rubber o-ring dieselfde deursnee as die metaalbak. Moenie die O-ring beskadig wanneer die bak verwyder word nie.

Twee-stuk "flow-jet"

Stap 1

Verwyder die petrol van die brandstoftenk met die hand Siphon. Vind die naaldklep aan die onderkant van die brandstofbak. Die naaldklep sal `n ferrule-moer hê wat die naaldklep in plek hou. Verwyder die naaldklep en ferrule.

Stap 2

Voeg `n gesplete skroewedraaier van klein wydte in - minder as 1/4-inch wyd - binne die naaldklep opening. Binne die opening is `n koper Venturi-spuitbuis. Die Venturi-buis word binne in die bakgebied geskroef. Sorgkeurig pas die gleuf van die skroewedraaier in die gleuf van die Venturi-buis. Jy kan nie hierdie operasie sien nie. Draai die skroewedraaier in `n teenkloksgewys rigting. Onttrek die Venturi-buis van die opening. Sit dit aan die kant.

Stap 3

Verwyder die lug asemhaling van die luginname aan die voorkant van die carburateur. `N Enkele duimskroef hou die hele vergadering aan die carburateur. Vind die drie skroewe wat die brandstofbak aan die Carburetor-samestelling hou. Hierdie skroewe is aan die bokant van die carburateur geleë en uitsteek in die brandstofbak. Verwyder die drie skroewe, een op `n slag.

Stap 4

Hou die onderste gedeelte van die brandstofbak in een hand. Rock die metaalbak weer en weer terwyl die afwaartse druk toegedien word. Die bak moet reguit getrek word.

Stap 5

Oefen omsigtigheid wanneer die bak verwyder word, as `n kurk-tipe pakking naby die boonste rand van die bak.

Punt

Beide tipes "Flo-jet" -bakkies gebruik `n kopervlot. Die vlot sal daal wanneer die bak verwyder word. Moenie die kopervloot versteur nie, aangesien die brandstofregulerende vlotterklep steeds aan die skarnierende kant van die kopervlotie geheg is. Swaar versteuring aan die kopervloot sal die vlotklep laat losmaak.

Jy mag dalk