Wat is die funksie van die kapasitor in `n olie oond?

Die kapasitor is `n belangrike komponent van `n huishoudelike olie-brandende oond, en is van kritieke belang om te verseker dat die oond sal begin wanneer die termostaat vir hitte vra. Die meeste residensiële oliebranders is die geweer tipe waar `n elektriese motor `n pomp en blaser dryf wat die brandstofolie vir ontsteking deur `n hoëspanningsvonk onder druk en atomiseer. Die motor hou die brander af totdat die termostaat dit vertel om te stop. Die kapasitor begin daardie motor.

Hoe Kapasitor werk

`N Kapasitor stoor elektrisiteit op `n paar nougesette plaatgeleiers. Wanneer elektrisiteit in die kapasitor gevoer word, bou elke bord `n elektriese lading van gelyke intensiteit op, maar teenoorgestelde polariteit. Wanneer `n kapasitor ontslaan word deur die plaatgeleiers te verbind, loop al die gestoor elektrisiteit uit. In `n oliebrander se kapasitormotor bied die kapasitor `n oombliklike stoot van hoëspannings elektrisiteit om die motor te begin, dan sny die motorbaan uit vir herlaai. In sommige olie-brandermotors begin die kapasitor nie net die motor nie, maar dien ook om spanningsags en spykers glad te maak terwyl die motor aan die gang is, en verseker dat die motor onveranderlike spanning ontvang.

Kapasitor mislukking

Baie keer kan probleme met `n oliebrander wat nie loop nie, na `n mislukte motoriese kapasitor opgespoor kan word. In die meeste oliebranders is die kapasitor `n silindriese of ovaal komponent op of naby die motor en verslaaf aan die motor met drade. Dit sal gemerk word met sy bergingskapasiteit in mikrofarads (MFD) en sy spanningsuitset, gewoonlik 370 of 440 vak. Kapasitors is oor die algemeen toeganklik en verwyderbaar vir toetsing. `N Nuwe kapasitor is relatief goedkoop en relatief maklik vir die ervare Handyman om te vervang. Kontroleer eers die kapasitor vir die ooglopende tekens van moeilikheid, soos `n bultende saak of `n olierige stof wat daarvan lek. Daardie tekens dui op `n dooie kapasitor wat vervanging vereis.

Kapasitor toets

As die kapasitor goed lyk, kan dit nog intern misluk het. Kapasitor toets vereis dat jy `n digitale multimeter of analoog volt / ohm meter gebruik. Verwyder die kapasitor van die brandermotor. Voor die toetsing, ontslaan die kapasitor deur gelyktydig aan die draad te raak lei met `n metaalskroewedraaier wat `n geïsoleerde handvatsel het. Wees versigtig wanneer u dit doen. `N Volledig gelaaide kapasitor kan jou `n nare, pynlike elektriese skok gee as jy onverskillig is. U kan ook u toetsmeter braai as u vergeet om die kapasitor te ontslaan voordat u toets.

Gebruik jou meter

Met `n digitale multimeter, stel dit vir kapasitansie toetsing. Heg die multimeter se toetsleiding aan op die kapasitor se drade en neem `n lesing. As die meterlesing in mikrofarades binne 6 persent van die MFD-waarde op die kapasitor is, is die komponent OK en jou probleem is êrens anders. As die meterlesing meer as 6 persent onder die genoemde waarde is, is die kapasitor sleg en moet vervang word. Met `n analoog volt / ohm meter sal u die kapasitor se weerstand toets. Stel die meter aan sy hoogste weerstandstoetsinstelling. Raak die meter aan die drade. Die naald moet van nul tot die maksimum gaan. As die naald nie beweeg of net deel nie, is die kapasitor sleg.

• Brandstof Olie Nuus: Kontrak Kapasitors
• HVAC vir beginners: Kapasitor toets voordat jy die herstelman noem

Jy mag dalk