Homeliet super xl auto specs

Logger Chainesawing `n boom
Man wat kettingsaag gebruik om boom te sny

Die Homelite Super XL AO-kettingsaag, het ook soms die Super XL-outomatiese genoem, is in Homelite se produkreeks geplaas as `n stap van die XL-12-model. Die Super XL het `n groter enjin as die XL-12, sowel as `n paar opgegradeerde funksies wat dit meer in staat gestel het, maar swaarder gesien het as die XL-12.

Algemene spesifikasies

Die Super XL AO is toegerus met `n enkel-silinder, twee-siklusse enjin met `n verplasing van 3.55 kubieke duim. Die saag is toegerus met verskillende carburators op verskillende punte tydens sy produksie-ren; Die carburateur ingesluit modelle vervaardig deur Tillotson, Walbro en Zama. Die saag het `n outomatiese-rewind herwin voorgereg en soliede staatsontsteking. Die gewig van die saag se powerhead met geen gidsbalk aangeheg is 13 pond, 14 ounces, wat meer as `n pond swaarder is as sy broer of suster, die XL-12.

Gidsstawe en Oiler

Homelite het die Super XL AO gelewer met `n 16-inch of 24-inch gidstaaf. Die "AO" in die Super XL AO se modelnaam verwys na die outomatiese staafolier waarmee die saag toegerus is, die opgradering wat een van die primêre verskille tussen die Super XL en die XL-12 was. Die Super XL het ook `n manuele olie-meganisme gehad wat gebruik kan word om die outomatiese olier te ignoreer.

Raker III-ketting

Die Super XL AO en die XL-12 is toegerus met die 3/8-inch-Pitch Raker III-ketting. Die ketting het drie diepte-meters, of rakers, vir elke snyer op die ketting ingesluit, in teenstelling met konvensionele kettings, wat gewoonlik net een dieptemeter op elke snybaan gehad het. Die doel van die kettingontwerp was om die kans op terugslag terug te verminder deur te verhoed dat die ketting te diep en bindend in die snit sny.

Veiligheidstoestelle

Om die moontlikheid van gevaarlike terugslag verder te verminder, het Homelite die Super XL AO toegerus met `n veilige T-T-Tip Anti-Kickback-toestel. Die toestel is `n wag wat aan die punt van die gidsbalk bou en die ketting dek waar dit om die neus van die kroeg draai. Die wag verhoed dat die operateur met die boonste kant van die punt van die kroeg sny, die situasie waarin terugslag waarskynlik is. Die saag is ook toegerus met `n handwag wat die operateur se hand beskerm waar dit op die stuurbalk rus, maar die saag het geen kettingremmeganisme nie.

Verwysings

Jy mag dalk




» » Homeliet super xl auto specs